淡路島一周(アワイチ)コース概要
アワイチのモデルルートは、兵庫県庁のホームページや、Ride with GPSで確認することができる。
- 距離 150km
- 獲得標高 約1,144m
尚、兵庫県のホームページ内でも、2種類コースが存在し、微妙に異なる部分があるようだ。
アワイチコースの案内板は、上のモデルルートをもとに設置されていると思われる。
基本的には案内板を見ていれば道に迷うことは無いと思うので、わざわざ印刷して持っていったりする必要はない。
しかし、(今回発生したが)通行止め等によって規定のルートが通れないこともあるため、スマホでもなんでもいいので、いざというときに別ルートを通る手段は準備しておこう。
淡路島上陸
淡路島へは車に積んで陸送することもできたが、私の場合自転車をバラして車に積み込む時間があれば、自転車で明石港に着くため、ジェノバラインで海を渡った。
土日ダイヤであれば、始発便は明石発6:30、 最終便は岩屋発23:20 運行間隔は40～60分と、かなりの本数が運行されている。
始発便から最終便までは16時間程度で、最悪平均10km/hで回れば島一周できる。もっとも、島の東部以外は街灯などが少なく、真っ暗になるような区間もあるので、7:00～17:00くらいで回りきれるのがベストである。
走行ログ
AM7:55 スタート
7:30発の便に乗り込み、アワイチ挑戦をスタート。出発前の整備チェックやら記念撮影やらをやってると、大体8時前にスタートとなる。
岩屋→津名
岩屋から20kmほど離れている津名（つな）町へ向かう。津名は淡路市の中心地となっており、補給などをするにもうってつけだ。
注意点
出発してしばらくは国道28号線に沿って真っすぐ進むだけだが、16kp地点で側道と分岐する箇所がある。冒頭の、地図によって内容が異なる、と書いた部分の一つがこれで、モデルルートの地図・看板は側道側を、アワイチの取り組みやRide with GPSでは本線側を進むルートで説明されている。
側道のルートはやや道が狭いものの、交通量は少ないため安心して走行でき、国道本線よりもアップダウンも少ない。初心者は案内板に従って側道側から進むといい。
津名→洲本
津名から15km程度で洲本の市街地に到着する。
ここまでも基本的にはアップダウンもなく、かなり走りやすい。
大体岩屋起点40kpあたりで、阪神圏民にとってはおなじみ、「あの」ホテルニューアワジがある。
これが見えたら補給のサインだ。
この先に、右手にセブンイレブン、左手にファミリーマートと2件コンビニが登場する。ここで 必ず 補給休憩と食料調達を行おう。
食料は補給2回分くらいのストックを作っておくことがおすすめだ。
水分は道中に自販機があるので、必要なら調達、くらいで問題ない。
注意点
洲本温泉の大きな看板が見える、炬口北（読み方はタケノクチらしい）交差点は左に曲がる。
私は誤ってここを直進してしまい、洲本の市街地の方に入ってしまった。
見落としかもしれないが、ストリートビューを見る限り案内板も見当たらないので、間違えないように気を付けよう。
洲本→福良
危険地帯
洲本を抜けると約40kmに渡り、ほぼ山と海しか見えない区間が続く。
勾配はこの区間に集中しており、かなり体力を消耗するが、補給ポイントがほとんど無い。
主な休憩スポットは
- 53kp（洲本から13km）: 淡路島モンキーパーク
- 63kp（洲本から23km）: 沼島汽船 灘ターミナルセンター
の2か所と思われる。灘ターミナルセンターの次は福良港までこれといった休憩スポットがないので、すくなくともここでは休憩をとるようにしよう。
信号機も非常に少ないため、良く言えばストップ＆ゴーがなく走り続けられるのだが、知らず知らずのうちに疲れも蓄積していく。
意識的に、途中で立ち止まって水分補給や休憩をするのがいいだろう。
折り返し地点の75kpはこの区間にある。
福良→松帆
この区間も勾配が多く、休憩地点も少ないため比較的厳しい区間である。
また、今回のアワイチでは阿那賀の海岸沿いの道路が工事通行止めとのことで、迂回を強いられることとなった。
迂回ルートとしては県道477号線を使用したが、海岸沿いのルートに比べて山の中を通るため、距離で5km、獲得標高200m程度が余分に発生した。
また、福良港のローソンが改装中で、補給食を補充できなかったことも重なって、この区間でかなり精神にダメージを負ってしまった。。。
迂回ルートにマルナカがあったため幾分救われたが、マシントラブルや天候不良があれば心を折られていたと思う。
今回は正規ルートではなかったので、この区間の説明は割愛する。
松帆→岩屋
ここまでくると、走行距離が100km程度になっている。残り3分の1だ。
ここからは再び勾配は少なく、時折コンビニ等も出てくるため、気持ちの面でもかなり楽に走ることができる。
17:20の船に間に合わせるぞ、という気持ちで必死にペダルを踏み、ネット平均25キロ程度で走行していたと思う。
PM5:05 岩屋、着。
岩屋には17:05に着き、17:20発の船にそこそこ余裕がある時間に到着することができた。
グロス時間は9時間10分で、目標値より10分超過してしまったが、5kmの迂回が発生したことを考慮すると、目標達成と言っても差し支えないと思われる。
次回に向けて
今回は補給においてかなり反省点があるライドとなった。
次回は、今回の反省を生かしつつ、8時間半を目標に、再挑戦したいと思う。
もちろん、阿那賀の通行止めが解除された後に。
総評
マメイチで1100m登ったからアワイチも行けるかな、という安易な考えで挑んだが、やはり距離で60km違うのはかなり大きな差だと感じた。
今秋にブルベ200kmの参加を目標としているので、もっともっと体づくりや、自身の体力やペースを見極めていかなければならないと痛感した。
幸いにも気軽にアワイチできる環境にあるため、ブルベまでにもう一度走っておこうと思う。